高速运行的轨道列车在发生地震时如何以最快速度停车，是关系乘客生命安全的重大课题。日本新干线正在对相关技术进行改进，以使列车从感知地震早期轻微震动到作出应对判断的时间从目前的2秒缩短至0.5秒。

　　据《日本经济新闻》报道，2011年3月11日东日本大地震发生时，距离震中最近的东北新干线有27列列车处于行驶状态，这些列车在明显的地震震动发生前已经开始减速，并紧急停车，因此没有乘客因为地震在车厢中受伤。虽然当时在仙台车站内进行试运行的一列列车的其中一节车厢脱轨，但是因时速已降至14公里，所以没有发生大的事故。

　　日本新干线上装有一套“早期地震感知系统”，在大的地震晃动发生前，可通过监测早期轻微震动，及时切断列车输电电源，进而实现紧急制动。按照日本当前的技术，列车可在发现地震早期轻微震动2秒后作出是否需要停车的判断。现在，东日本旅客铁道公司正在对相关技术进行改进，以使反应时间缩短至0.5秒。(赵松)

 

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